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基本資料
料號:EF-336D-1A
機芯:石英機芯
動力:電池
規格
尺寸:4.4 X 3.4 X 1.2 cm
重量:約143g
顏色
錶盤:黑色
錶帶:銀色
材質
錶殼:不鏽鋼錶殼
錶帶:不鏽鋼錶帶
鏡面:強化耐磨玻璃鏡面
功能
生活防潑水100M(洗手)
日期視窗顯示
強化耐磨玻璃鏡面







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

全球頂尖研究機構德國馬克斯普朗克研究院攜手國家同步輻射研究中心在新竹設立國際研究中心,並投入一五○萬歐元進行相關前瞻材料研究,為台灣科學界在國際合作的重大突破。

國家同步輻射研究中心今天舉行「德國MPI在台設立國際研究中心」記者會,包括科技部長楊弘敦、德國在台協會副代表施碧娜、國家同步輻射研究中心董事長陳力俊、馬克斯普朗克研究院(Max Planck Institute, MPI)主任莊鎏豪、國立清華大學校長賀陳弘及國立交通大學校長張懋中共同出席。

中國時報【盧金足╱台中報導】

台中火車站新站啟用滿月,市議員15日質詢指出,車站前殘障停車位被計程車占住、地下停車場變蚊子停車場,沿線居民也抱怨噪音干擾;而興建中的捷運,G14站南側下站點竟在稻田中。交通局長王義川表示,鐵路改建工程承諾6個月內提改善方案,G14站聯外道路也將盡速興建。

市議員鄭功進、張芬郁表示,走一趟火車站新站,實際體驗身障者下車進到新站買車票,要花3分半鐘,男廁不夠用,電梯空間太小,行李都提不進去,昨天特別贈送彌月油飯給副市長林陵三和王義川,督促市府不應與台鐵局互踢皮球。

市議員張立傑、張玉嬿指出,鐵路高架化沿線民眾飽受噪音干擾,苦不堪言,雖此工程非屬市府權責,市府仍應以市民為出發點,協調鐵工局全力改善。

「捷運G14站南側下站點竟在稻田中!」市議員陳世凱和壬立任質疑如何讓民眾上下車?何況G14站南側人口數高達2萬5000多人,卻無法入站,市府必須盡快處理,並依法令徵收,必須在明年通車前完成手續,不要讓G14站無用武之地的窘境。

王義川說,台鐵噪音陳情案件以太原及潭子段最多,鐵工局仍有進一步改善空間;G14站聯外道路仍需徵收才能開闢,會先改由G14站北側當下站點。

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